每次外出旅遊，必看的城市風景之一就是地下鐵，就如港鐵（MTR）的英文全名Mass Transit Railway一樣，地下鐵是不同階層及人物聚集的地方。它將生活的距離拉近，同時，亦將人的距離拉遠。倫敦的地鐵站有古典的感覺，巴黎的仍保有簡陋的格局，莫斯科的地鐵是站站不同主題，從華麗、重金屬到富有共產時期的色彩，亦是必到的觀光景點之一。對比之下，建於上世紀七十年代的港鐵，卻是過分現代化，雖早期每站以不同顏色配對，但比起其他城市的地下鐵來說，還是缺乏自身的特色。如果要算特色之最，我認爲非紐約莫屬。

一百年前，紐約subway已經在地底開行。歷史悠久、站多(有超過四百六十個)，且二十四小時不間斷。開車時車身搖晃不定，有震耳欲聾的路軌聲，車站及車箱內不太乾淨，時有尿味甚至屎味，每逢星期日，行車路線還會大改，實在怪異。 入夜後，便成了電影《人鬼情未了》中描述的「鬼地方」。這些都構成了紐約的地下風景，但一點浪漫氣息都無法感受到。事實上，在紐約市大部份人都會搭乘地鐵，因爲這是既便宜、又方便快捷的方法。路面上車輛太多，停車位難尋，而計程車跳錶速度比心跳還快。自然而然地，搭地鐵已成爲紐約人生活中的必然。

地鐵同樣見證着美國的自由，只要有票入閘，站臺管理員才懶得詢問是一人一票還是多人共用一票；乘客攜帶大型行李，只要自己夠力氣搬，入閘後就沒問題了。車廂內飲食隨意，但禁止吸菸。車站管理人員似乎沒有特定的廣播字句，每每是隨心所欲，即興一番。若遇到不停有人衝撞車門，職員甚至會大爆粗口。曾聽過黑人車長以Rap來廣播，還有情侶在車箱與月臺間擁吻阻礙車門關閉，被大聲呵斥「你們親夠了沒！」

另外，不可不提的是露宿者及賣藝人。真不知道那些露宿者是如何入閘的，也可能他們一直在Subway的地下世界穿梭。他們連同濃烈臭味出現車箱中，乘客沒有半句怨言，只是起身讓位給他，讓他獨用車箱。賣藝人的技倆和擺攤的位置，更是一絕。月臺和通道是必然之選，音樂和樂器種類繁多，中樂、西方古典、Pop、Rock、Latin、Jazz、Blues、African、Percussion甚至連鄧麗君也有，這些證明了紐約的多元化。

再更高級的一種是賣口才，先來一段問候說話，講出自己需要——錢和食物，他們也會說：「我也有自尊，請不要裝作看不見我，背向着我或假裝睡覺，如果你不方便捐贈，也可以給我一個微笑或擁抱。」有一個黑人肥佬，我在同一個站碰見了他三次，每次他都指着我和我老婆說「你倆好般配」。第四次，他說:「又是你倆，你倆真的很般配。」而慢慢地，當地鐵上也覆蓋了網絡，可以上網、玩遊戲之後，人心就開始轉向車外，而錯過了車內的神奇了。

相較之下，香港的地鐵卻是欠了新奇，只有越來越多的人，越來越擁擠的車廂，壓迫得令人焦慮。